日本語 |
英語 |
鎖錠 |
lock
転てつ機がトングレールを転換し、密着させたあとに動かないようロックすること。 |
最高速度 |
maximum operating speed |
在線管理装置 |
train existence supervision equipment
線路内の列車の有無などを管理する装置。 |
残高 |
stored fare (SF); balance
ICカード内にチャージ(入金)された使用できる金額のこと。ストアードフェアとも。 |
JR |
Japan Railways (JR)
日本国有鉄道の分割民営化により1987年に発足した鉄道会社の統一的総称。 |
試験車両 |
test train |
時刻表 |
train timetable |
時差通勤 |
off-peak commuting |
実効雨量 |
effective rainfall
降った雨が時間の経過とともに浸透・流出することで、どれだけ土中の水分に影響するかを考慮した指標。 |
実証実験 |
PoC (Proof of concept)
実際の場面で使用し、実用化に向けての問題点を検証すること。 |
指定席料金 |
reserved seat fee |
自動運転 |
self-driving, autonomous driving |
自動改札機 |
automatic ticket gate |
自動進路制御装置 |
Programmed Route Control (PRC)
信号や分岐器を自動操作するシステム。 |
自動列車制御装置 |
Automatic Train Control (ATC)
信号保安装置のひとつで、制限速度を運転士に表示しながら、一定の速度を超えた場合に自動的にブレーキを制御して速度を落とすシステム。 |
車軸 |
axle |
車掌 |
conductor |
車上設備 |
onboard facilities (equipment) |
遮断かん |
boom barrier rod
遮断機の棹(さお)の部分。 |
遮断機 |
boom barrier; boom gate; crossing gate |
車内信号機かん |
cab signal
車内において列車の許容運転速度を示す信号を示す信号機。 |
車内販売 |
in-train food cart service; onboard food cart service |
車両 |
rolling stock; car; vehicle
鉄道車両を集合的に表現する場合は rolling stock、個々の車両という意味では car もしくは vehicle。 |
車両基地 |
rail(way) yard; railway depot
鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設。 |
車両疎開 |
vehicle evacuatio
災害時に車両を安全な場所に移動すること。 |
従属信号機 |
subsidiary signal
主信号機に従属する信号機で、その信号機の現示を予告するための信号機。遠方信号機、通過信号機、および中継信号機の総称。 |
集電装置 |
current collector
鉄道車両やトロリーバスが電気を得るための装置。集電器とも。例としてパンタグラフがある。 |
集約臨 |
a train for mixed school trips; a mixed school trip train
「集約臨時列車」の略で、複数の学校で目的地が重複する場合に準備する修学旅行専用の列車。 |
集落ホッピング |
village hopping
観光スタイルのひとつで、無人駅でチェックイン後、送迎車で目的地に着くまでさまざまな集落に立ち寄ること。 |
主信号機 |
main signal
場内信号機、出発信号機、閉塞信号機、誘導信号機および入換信号機の総称。 |
出改札 |
ticketing |
出発信号機 |
starting signal
停車場内から出発の可否および開通している進路を指示。 |
首都圏 |
Tokyo metropolitan area |
乗降 |
board/deboard; board/disembark |
常置信号機 |
fixed signal
一定の場所に常置してある信号機で、主信号機、従属信号機および信号附属機の総称。 |
場内信号機 |
home signal
停車場内への進入の可否および開通している進路を指示する信号機。 |
乗務員 |
crew |
乗務員運用 |
crew scheduling |
徐行信号機 |
slow speed signal
徐行運転を必要とする区域に進入する列車・車両に対し徐行を指示する信号機。 |
所要時間 |
maximum operating speed |
指令 |
command (section/center)
「輸送指令」、「旅客指令」などがあり、transport command (section)、passenger command (section) などと表現できる。 |
乗車カード |
transit pass; travel card
その他、bus pass、train pass などとも言う。 |
新幹線総合システム |
Computerized Safety, Maintenance and Operation Systems of Shinkansen (COSMOS)
列車の運行管理や制御機器の監視などを総合的に行う列車運行管理システムで、JR東日本とJR西日本が共同で東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線で運用。 |
信号機 |
signal; signaling device (unit)
signal だけでも「信号機」の意味はあるが、「信号」そのものも signal であるため、区別する場合は signaling device などとするのが望ましい。 |
信号設備 |
signaling equipment |
信号装置 |
signaling unit |
信号附属機 |
signal appendant; signal appendix
主信号機または従属信号機に附属して、その信号機の指示すべき条件を補うために設置する進路表示機および進路予告機の総称。 |
信号保安 |
railway safety signalling (system/rules)
衝突などを防ぎ、列車の安全を保つために用いられる装置やシステム、運行規定の総称。 |
新在直通 |
through service across Shinkansen and conventional lines; Shinkansen-conventional line through operation
新幹線と在来線の直通運転のこと。 |
人身障害事故 |
accident resulting in injury or death; injury/death accident |
進路制御 |
route control |
進路表示機 |
route indicator
場内信号機、出発信号機、誘導信号機または入換信号機を2つ以上の進路に共有する場合、その信号機に附属して、列車・車両の進路を表すもの。 |
進路予告機 |
preliminary route indicator
場内信号機、出発信号機、閉塞信号機、遠方信号機または中継信号機に附属して、次の場内信号機または出発信
号機の指示する列車の進路を予告するもの。 |
水準変位 |
cross level irregularity
左右レール間に生じた高低差のことで、水準狂いとも。 |
スタフ閉そく |
staff block system
スタフ(棒状のもの)を使用して行う閉そく方式のこと。 |
スラブ軌道 |
slab track
バラストの代わりにコンクリートなどの連続的な固体を用いた道床の一種で、新幹線、高架線路などに多く採用されている。 |
絶対信号機 |
absolute signal
場内信号機および出発信号機がこれに該当し、駅の管理下にある信号機であるため、その信号現示には絶対に逆らえないような信号機のこと。 |
線区 |
route section; (railway) line section
鉄道路線のうちの特定の区間。たとえば「東海道線」という鉄道路線の全部ではなく、京都ー名古屋間といった特定の区間をいう。 |
線形 |
track geometry
道路や鉄道などの路線の形状のこと。 |
先行列車 |
preceding train |
線路 |
track |
速達化 |
quest for faster, fewer-stop service
よりスピードを速くし停車する駅の数を少なくする意味で使われる。 |
速達性 |
reduced (required) travel time; travel rapidity
「速達化」も同様だが、日本語にとらわれず脈絡に応じた表現が必要。 |
速度発電機 |
tachogenerator
車軸の回転速度(回転回数)を計測する装置であり、計測した回転数から移動距離を計算することができる。 |
続行列車 |
following train |
外回り |
outer loop |